Die benötigten wagen wurden in den bauarten avmz und apmz sowie dem speisewagen wrmz beschafft. Es wird auf die railworks eigene geräuschkulisse zurückgegriffen, jedoch sind . Klasse der deutschen bahn ag (db ag). Die einspannungsfähigen wagen der bauart avmz 109.2 entstanden durch . Die fenster der abteile erste klasse waren 1400 millimeter breit wie im avmz111 .
Alle wagen verfügen über eine dynamische wagennummerierung sowie animierte türen.
Die einspannungsfähigen wagen der bauart avmz 109.2 entstanden durch . Klasse, gattung avmz, der deutschen bahn ag. Die benötigten wagen wurden in den bauarten avmz und apmz sowie dem speisewagen wrmz beschafft. Begleitwagen für die dänische staatsbahn. Klasse der deutschen bahn ag (db ag). Die fenster der abteile erste klasse waren 1400 millimeter breit wie im avmz111 . Alle wagen verfügen über eine dynamische wagennummerierung sowie animierte türen. Es wird auf die railworks eigene geräuschkulisse zurückgegriffen, jedoch sind .
Alle wagen verfügen über eine dynamische wagennummerierung sowie animierte türen. Klasse, gattung avmz, der deutschen bahn ag. Die benötigten wagen wurden in den bauarten avmz und apmz sowie dem speisewagen wrmz beschafft. Begleitwagen für die dänische staatsbahn. Die fenster der abteile erste klasse waren 1400 millimeter breit wie im avmz111 .
Die einspannungsfähigen wagen der bauart avmz 109.2 entstanden durch .
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Es wird auf die railworks eigene geräuschkulisse zurückgegriffen, jedoch sind .
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